Goodyear представил концепт будущих шин для внедорожников и расширил продуктовую линейку
Ориентируясь на потребности будущего, Goodyear представил концепт шины для внедорожников, которая выведет стандарты сопротивления качению и сцепления на мокром дорожном покрытии – основные критерии маркировки шин в ЕС – на новый уровень. Данный концепт является воплощением одного из многочисленных вариантов развития, которые компания рассматривает на пути создания инновационных решений для рынка внедорожников.
Пока еще безымянный концепт создан на базе стандартной шины для SUV с широкой центральной канавкой. Благодаря этой канавке уменьшено пятно контакта шины с дорогой, что, в свою очередь, оптимизирует сопротивление качению, способствуя экономии топлива и сокращению выбросов CO2. В отличие от многих других компаний, концепт шины Goodyear не состоит из двух частей, объединённых одним ободом, а представляет собой цельную шину с двойным пятном контакта. Данная технология позволяет шине выдерживать вес внедорожника, при этом сохраняя эффективность двойного пятна контакта. Дополнительным преимуществом стало создание центральной канавки путем удаления большого слоя резины, что, в свою очередь, сократило общий вес шины. “В Goodyear мы постоянно ищем новые возможности для создания инновационных решений, – говорит Жан-Пьер Жозетт, генеральный директор Центра инноваций Goodyear, расположенного в Люксембурге (GICL). – Мы проводим сотни часов в наших научно-исследовательских центрах , расположенных в Европе и США, обсуждая, анализируя, изучая и разрабатывая идеи и прототипы. Результаты данной работы, как правило, воплощаются в концепты шин, которые становятся основой для последующих разработок. Данный концепт не является исключением и отображает суть творческого процесса в Goodyear”. Несмотря на то, что концепт не является коммерческим продуктом, прототип внедорожной шины, установленный на концепт-каре Hyundai Intrado, и является один из возможных способов улучшения показателей сопротивления качению и сцепления на мокром дорожном покрытии, которые являются ключевыми критериями в европейской маркировке шин. Дополнительными преимуществами шины являются самоочищающаяся водоотталкивающая текстура, разработанная специально для отведения грязи и твердых частиц, а также современное шумоизоляционное покрытие канавок протектора, снижающее уровень шума при езде по асфальту. В том числе, с прототипе воплощено потенциальное решение проблемы с проколами. Благодаря воздушным камерам (по одной с каждой стороны шины), взаимосвязанных системой клапанов, движение возможно продолжать, даже проколов обе камеры.
